随笔2018.5.22

雷军说：站在风口上，猪都会飞。

其实我们又何尝不想做那只站在风口上的猪，但是风口在哪里，是由历史的趋势决定的。

我生活在一个什么样的世界上？

中兴事件和联想卖国是两件挺有意思的事情，发生的时间点特别巧。

中兴事件

首先，在通讯设备商的层面上，垄断全球的四大巨头是华为、爱立信、诺基亚和中兴，欧洲两家、中国两家，而其中，并没有美国企业。

也就是说打击中兴无法解决就业问题，对特朗普本人并没有直接的利好，顶多是多了一个筹码。

其次，四大巨头中，除了欧洲的双雄之外，中国双雄中，分为豪赌欧制WCDMA起家的华为，以及豪赌美制CDMA2000起家的中兴。

故而中兴的原材料采购中，50%以上都是从美国进口的，也是四大巨头中唯一一个高度依赖美国的巨头。也就是说，实际上在全球狂建基站的中兴，是为美国提供贸易顺差的企业。反而不符合特朗普贸易战解决顺差的诉求。

第三，美国的芯片行业都是高利润领域，他们的高技术人才，是不可能干中兴这种苦活的，说白了，中兴不过是替美国的芯片巨头们打工罢了。实际上制裁中兴，就跟制裁美国自己。

而今天一开盘，美国股市与中兴相关的几只股票全线大幅下挫，有的甚至跌了36%，这些美国公司蒸发的市值，都比中兴的市值要高多了。因此如果不是中兴自己傻逼露出那么多不可挽回的破绽，美国人自己就会帮中兴打赢对其商务部的官司的。

制裁中兴断了那么多人的生意，再加上中方对美的农业高粱制裁，这可足够让面临中期选举的特朗普头疼了。

所以，看似美国商务部打出了一张极强的遏制中国的牌，但是实际上美国自己因此受的伤反而会更重。

目前的中美贸易战，就像两个家长相互打对方的孩子，在力度一致的情况下，胜负多半取决于谁家的孩子哭的狠，谁家的家长更狠心。

所以中兴事件根本用不着担心，最多交一些罚款了事。 而且中兴这个事件，反倒会成为中国政府趁机理直气壮大力发展芯片行业，所以从长久来看，并不算是件多么糟糕的事情。

联想

回头看看联想，就会发现这件事儿特别蹊跷。

先是被人挖出2年以前的技术会议上的事儿，又被挖出拒绝国产系统。

这件事儿很蹊跷的，中国广大网民，怎么可能对一个2年前的纯英文会议感兴趣。

倪光南老院士也是天天上新闻，讲中国应该发展芯片。

这不就是打联想的脸，当年可是柳先生把倪院士赶走的。

再回头看看跟柳家的滴滴，真是流年不顺，各种黑历史满天飘。

滴滴打人还没平息，郑州又奸杀滴滴乘客。

---

滴滴最重要的地方就在于其商誉了，我们可以这样想想。

如果一个21岁的女孩，在大半夜乘坐一辆陌生人的车回家。

一般人都不敢吧，但是有了滴滴做这个保证。

原本绝不可能坐上陌生人车的21岁女孩，在基于滴滴的信任下，走上了一条不归路。

而信任是滴滴最有价值的部分了。

---

感觉明显是有人想搞柳老先生，柳老先生呢也不示弱，对着干。

当事实对你有利时，多强调事实；当法律对你有利时，多强调法律；当事实和法律都对你不利时，敲桌子把事情搅浑。如果一篇公关文整篇都在敲桌子骂娘，那事实其实就已经很明显。

叫出了一百多位企业家为自己撑腰，知乎上一大堆人都说叫一百多位企业家和用户对着干很蠢。

可能还真不是对用户，而是搞柳家的某些赵家人。

---

说起来，中国经济在过去十几年间经历了一轮高速的发展，也伴随着国有制向混合所有制进行转移。

而在这个过程中，很多的制度和法律，都是慢慢以补丁的方式出现，因此事后看来，过去很多有作为有魄力的官员和商人，都背负着大量经济发展过程中的原罪。

可以说，除了互联网新贵们之外，目前中国的那些顶级的民营企业家，有几个不是靠把国企混改做大做强呢？

从柳传志的联想，董明珠的格力，王健林的万达，王石的万科…….这些民企哪一个当初不是国企？

可是,如果没有这些杰出的企业家，可能这些国企大概率就会和其他的那些国企一样，最终破产解散，成为烂摊子。

所以，再看联想，作为当年中国改革开放的领军企业，在这三十多年的风云变化之下，在摸石头过河的过程中，必然也会有一些说不清的历史遗留情况。

更不要说，联想作为一家并购过IBM和MOTO的国际化企业，拥有大量的海外资产，因此这么多年在众多决策之中，必然还有更多类似5G的“地雷”。
在中美贸易战预期未知的情况下，天晓得接下来会爆出什么样的新闻和故事。

5G事件本身，其实并不值得联想大动干戈，防范于未然，才是柳传志此次大规模动用资源的根本原因。

毕竟，时代变了。

这个世界上最大的趋势是什么？

美国政府两大党派，民主党与共和党。

民主党的基本盘是 媒体和互联网 以及 LGBT政治正确群体。

共和党的基本盘是 农民和铁锈区工人。

汽车

为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

根据《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》（公告2018年17号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查，对无产量或进口量的车型予以撤销。

中国政府一方面对传统能源车进口税大幅减少，同时又取消了新能源车的补贴，国内的新能源车的劣势显露无疑。

像蔚来或者法拉第这种公司估计会比较难看了，而此次随着共和党的传统能源的上台，走错路线的，很可能要付出血的代价。

传统能源汽车在进口汽车的冲击下，好日子会慢慢过去，以后扣华晨的车应该会少很多。

大部分的互联网企业可能也会日子不太好过，毕竟川普是要工业和美元回国的人，没有那么多热钱推动着中国互联网。

大潮退去,才知道谁在裸泳