随笔2018.5.22
in Idea with 0 comment

随笔2018.5.22

in Idea with 0 comment

雷军说:站在风口上,猪都会飞。

其实我们又何尝不想做那只站在风口上的猪,但是风口在哪里,是由历史的趋势决定的。

我生活在一个什么样的世界上?

82616-145o56175o0h.png

中兴事件和联想卖国是两件挺有意思的事情,发生的时间点特别巧。

中兴事件

首先,在通讯设备商的层面上,垄断全球的四大巨头是华为、爱立信、诺基亚和中兴,欧洲两家、中国两家,而其中,并没有美国企业。

也就是说打击中兴无法解决就业问题,对特朗普本人并没有直接的利好,顶多是多了一个筹码。

其次,四大巨头中,除了欧洲的双雄之外,中国双雄中,分为豪赌欧制WCDMA起家的华为,以及豪赌美制CDMA2000起家的中兴。

故而中兴的原材料采购中,50%以上都是从美国进口的,也是四大巨头中唯一一个高度依赖美国的巨头。也就是说,实际上在全球狂建基站的中兴,是为美国提供贸易顺差的企业。反而不符合特朗普贸易战解决顺差的诉求。

第三,美国的芯片行业都是高利润领域,他们的高技术人才,是不可能干中兴这种苦活的,说白了,中兴不过是替美国的芯片巨头们打工罢了。实际上制裁中兴,就跟制裁美国自己。

而今天一开盘,美国股市与中兴相关的几只股票全线大幅下挫,有的甚至跌了36%,这些美国公司蒸发的市值,都比中兴的市值要高多了。因此如果不是中兴自己傻逼露出那么多不可挽回的破绽,美国人自己就会帮中兴打赢对其商务部的官司的。

制裁中兴断了那么多人的生意,再加上中方对美的农业高粱制裁,这可足够让面临中期选举的特朗普头疼了。

所以,看似美国商务部打出了一张极强的遏制中国的牌,但是实际上美国自己因此受的伤反而会更重。

目前的中美贸易战,就像两个家长相互打对方的孩子,在力度一致的情况下,胜负多半取决于谁家的孩子哭的狠,谁家的家长更狠心。

所以中兴事件根本用不着担心,最多交一些罚款了事。 而且中兴这个事件,反倒会成为中国政府趁机理直气壮大力发展芯片行业,所以从长久来看,并不算是件多么糟糕的事情。

联想

回头看看联想,就会发现这件事儿特别蹊跷。

先是被人挖出2年以前的技术会议上的事儿,又被挖出拒绝国产系统。

这件事儿很蹊跷的,中国广大网民,怎么可能对一个2年前的纯英文会议感兴趣。

倪光南老院士也是天天上新闻,讲中国应该发展芯片。

这不就是打联想的脸,当年可是柳先生把倪院士赶走的。

再回头看看跟柳家的滴滴,真是流年不顺,各种黑历史满天飘。

滴滴打人还没平息,郑州又奸杀滴滴乘客。


滴滴最重要的地方就在于其商誉了,我们可以这样想想。

如果一个21岁的女孩,在大半夜乘坐一辆陌生人的车回家。

一般人都不敢吧,但是有了滴滴做这个保证。

原本绝不可能坐上陌生人车的21岁女孩,在基于滴滴的信任下,走上了一条不归路。

而信任是滴滴最有价值的部分了。


感觉明显是有人想搞柳老先生,柳老先生呢也不示弱,对着干。

当事实对你有利时,多强调事实;当法律对你有利时,多强调法律;当事实和法律都对你不利时,敲桌子把事情搅浑。如果一篇公关文整篇都在敲桌子骂娘,那事实其实就已经很明显。

叫出了一百多位企业家为自己撑腰,知乎上一大堆人都说叫一百多位企业家和用户对着干很蠢。

可能还真不是对用户,而是搞柳家的某些赵家人。


说起来,中国经济在过去十几年间经历了一轮高速的发展,也伴随着国有制向混合所有制进行转移。

而在这个过程中,很多的制度和法律,都是慢慢以补丁的方式出现,因此事后看来,过去很多有作为有魄力的官员和商人,都背负着大量经济发展过程中的原罪。

可以说,除了互联网新贵们之外,目前中国的那些顶级的民营企业家,有几个不是靠把国企混改做大做强呢?

从柳传志的联想,董明珠的格力,王健林的万达,王石的万科.......这些民企哪一个当初不是国企?

可是,如果没有这些杰出的企业家,可能这些国企大概率就会和其他的那些国企一样,最终破产解散,成为烂摊子。

所以,再看联想,作为当年中国改革开放的领军企业,在这三十多年的风云变化之下,在摸石头过河的过程中,必然也会有一些说不清的历史遗留情况。

更不要说,联想作为一家并购过IBM和MOTO的国际化企业,拥有大量的海外资产,因此这么多年在众多决策之中,必然还有更多类似5G的“地雷”。
在中美贸易战预期未知的情况下,天晓得接下来会爆出什么样的新闻和故事。

5G事件本身,其实并不值得联想大动干戈,防范于未然,才是柳传志此次大规模动用资源的根本原因。

毕竟,时代变了。

这个世界上最大的趋势是什么?

美国政府两大党派,民主党与共和党。

民主党的基本盘是 媒体和互联网 以及 LGBT政治正确群体。

共和党的基本盘是 农民和铁锈区工人。

汽车

为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

根据《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》(公告2018年17号)的要求,工业和信息化部会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查,对无产量或进口量的车型予以撤销。

中国政府一方面对传统能源车进口税大幅减少,同时又取消了新能源车的补贴,国内的新能源车的劣势显露无疑。

像蔚来或者法拉第这种公司估计会比较难看了,而此次随着共和党的传统能源的上台,走错路线的,很可能要付出血的代价。

传统能源汽车在进口汽车的冲击下,好日子会慢慢过去,以后扣华晨的车应该会少很多。

大部分的互联网企业可能也会日子不太好过,毕竟川普是要工业和美元回国的人,没有那么多热钱推动着中国互联网。

大潮退去,才知道谁在裸泳
52641-xdyo05kw39o.png

Responses

From now on, bravely dream and run toward that dream.
陕ICP备17001447号